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进口大众高端7座MPV70年历史超奔驰G级:北京pk10技巧5码选位置

编辑:卢本伟2019/02/19 20:17

  除了情怀之外,最重要的是国内中高端市场已经被BBA占据,作为非豪华品牌的大众在品牌上便吃不少亏,像之前的百万豪车辉腾,就是定价过高,导致销量过于惨淡,最终只能宣布停产,而且不再启动新车计划。所以迈特威高达40万的起售价,就注定它是一款小众车,销量过低也不足为奇,如果你要买的话,那先你爸妈吧。

  作为目前大众最高端的MPV,迈特威的各方面表现自然不会差,但在如今套娃满地爬的时代,大众迈特威的外观丝毫没有给人惊喜,相反更多的是大众车一贯的成熟稳重,如果不是这个活泼的红白配色(66周年纪念版车型特有),估计绝绝绝大多人都以为这就是一面包车。其实迈特威的前身T1最早可以追溯到1950年,也就是说这一车系至今已经近70年的历史了,这比我们熟知的奔驰G级还要长,而现在大众T1成为了不少老车收藏爱好者的挚爱,只是从T1发展到现在的迈特威,两者已经没有任何可联想之处,所以大师大胆预测一下,如果大众未来推出一款T1的复刻版车型,销量估计都要比迈特威强。

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  大师总结:大众迈特威给人感觉象征意义大过实际意义,因为在40万这一价位,国内有相当多的MPV车型可选择,比如MPV霸主的别克GL8,外观空间以及乘坐感受都丝毫不输迈特威,价格还便宜不少;还有就是奔驰的威霆,同为中高端MPV,人家至少还有奔驰的LOGO,这种种因素就导致了迈特威在国内的处境相当尴尬。而对于购买它的车主而言,这得需要多大的支撑。

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